Comment sauvegarder la mémoire d’un véhicule Publié le 18/04/2015 - Modifié le 15/03/2019 Les voitures récentes sont gérées par un calculateur électronique. Lequel peut montrer des signes de faiblesse, surtout en cas de changement de batterie. Mais on peut sauvegarder la programmation grâce à un petit appareil peu coûteux et facile à utiliser. Sur un véhicule, le calculateur électronique reçoit et traite les informations provenant des capteurs. Certaines sont stockées dans des mémoires alimentées par la batterie. Si celle-ci est déconnectée momentanément ou débranchée pour être remplacée, le contenu des données peut se volatiliser. Conséquences la montre numérique s’arrête, le dispositif de commande des vitres se met hors-service, l’autoradio se verrouille et si son code n’est pas connu, le concessionnaire peut le communiquer moyennant paiement. Conserver la programmation électronique de sa voiture Ces désagréments peuvent survenir sur tous les véhicules récents. Pour les éviter, il existe un petit appareil de sauvegarde "Memory Saver", Norauto qui coûte 10 € et qui se branche sur l’allume-cigare. Il permet de débrancher la batterie tout en sauvegardant la programmation des équipements. Pendant l’intervention, il prend le relais de la batterie à déposer, car il est alimenté soit à partir d’une batterie auxiliaire de 12 V, soit par une pile de 9 V. L’utilisation de cet appareil est simple et sa conception évite les fausses manoeuvres. Sa face supérieure comporte deux voyants verts à Leds LED1 et LED2 et un bouton-poussoir. En cas de court-circuit, il est protégé par un fusible de 3 A. Toutefois, il est nécessaire de respecter certaines consignes pour éviter d’endommager les composants électroniques des modules. Les erreurs à ne pas commettre Ne jamais débrancher la batterie lorsque le moteur tourne. Avant de brancher l’appareil de sauvegarde, il faut couper le contact et mettre les fonctionnalités et les accessoires plafonnier, autoradio, GPS… hors circuit. Pour qu’il n’y ait pas d’erreur de branchement, les bornes de la batterie sont différenciées la positive est plus grosse que la négative. Enfin, un dernier conseil avant de remonter la batterie, on peut toujours appliquer un peu de graisse sur les cosses. Cela facilite leur montage sur les bornes et évite leur oxydation. Lors du changement de batterie, cet appareil à enficher dans l’allume-cigare assure la continuité électrique. Le brancher via deux pinces crocodile sur une batterie auxiliaire. Puis, relier la pince rouge à la borne + et la noire à la borne – de la batterie auxiliaire. Surtout ne pas inverser les polarités ! Les 2 voyants verts allumés indiquent que le montage est correct. Presser le bouton rouge, les deux voyants s’éteignent. Bouton enfoncé, introduire l’embout mâle dans la prise allume-cigare. Seule "LED2" s’allume. Relâcher les deux voyants s’allument. Retirer les cosses de la batterie usagée et c’est la batterie auxiliaire qui prend le relais pour sauvegarder la programmation électronique. Démonter la batterie. Le contact électrique entre la cosse et sa borne se fait plomb sur plomb. Pour éliminer les traces d’oxydation, utiliser un morceau de toile émeri et frotter en le tournant avec l’index. Placer la batterie neuve dans son logement. Rebrancher et serrer les deux cosses. Appuyer ensuite sur le bouton du "Memory Saver" et déconnecter la batterie auxiliaire. Fixer solidement la batterie sur son support. Il s’agit souvent d’une bride qui pince une nervure bordant la partie inférieure du bac. Serrer à fond la vis de liaison. Si vous ne disposez pas de batterie auxiliaire 12 V, utilisez une pile de 9 V PP3. Branchée avec le connecteur, elle se place dans un logement du boîtier. Le mode opératoire est ensuite identique. CONSEILS PRATIQUES • Lorsque la batterie a des difficultés à entraîner le démarreur, mesurer sa tension au voltmètre. Si, en dépit de recharges répétées, la tension n’atteint pas 12 V après vérification du circuit de charge, il vous faut la changer. La déposer en déchetterie. • Avec un véhicule roulant au diesel, il est possible d'augmenter la capacité de la batterie si la taille de l’emplacement le permet en optant pour un modèle de 100 Ah qui remplacera celui d’origine de 80 Ah. Cela permet de bénéficier d’une réserve d’énergie utile par temps froid. Photo Claudie Petitjean Texte Claudie Petitjean

Pour les voitures électriques, l’autonomie est le nerf de la guerre. C’est en effet le sujet qui revient le plus souvent à la bouche des acheteurs potentiels. La peur de tomber en panne sèche semble réelle, mais qu’en est-il vraiment ? Quelle est l’autonomie des voitures électriques ? L’autonomie des voitures électriques commercialisées actuellement va de 135 à 730 km en cycle WLTP, soit environ 100 à 600 kilomètres réels, ce qui permet de répondre à de nombreux nombreux trajets du quotidien même si la réalisation de longs trajets reste toujours problématique pour les modèles à faible autonomie. L’autonomie d’un véhicule électrique dépend essentiellement de la capacité des batteries lithium-ion utilisées par la plupart des véhicules qui remplace finalement le réservoir essence des voitures thermiques. Plus sa capacité sera élevée, plus grande sera l’autonomie. Mais à la différence des voitures thermiques, ce réservoir coûte cher, ce qui explique pourquoi les constructeurs tendent à limiter la capacité des batteries pour parvenir à proposer des voitures électriques à des coûts moins prohibitifs pour l’usager. Quel usage pour une voiture électrique ? Pendant longtemps, les voitures électriques avaient du mal à traverser la France, à l’exception des modèles Tesla. La faute à des autonomies limitées sur autoroute et à un réseau d’infrastructures de charge loin d’être optimal. Le terrain de prédilection de la voiture électrique a longtemps été l’urbain et le péri-urbain. Mais la voiture électrique s’adapte désormais à la majorité des trajets. Ainsi, 82 % des Européens 77 % des Français font moins de 100 km par jour. Pour la plupart de ces personnes, les voitures électriques actuelles proposent une autonomie suffisante. Dans ce cas, la voiture électrique présente un avantage indéniable plus besoin de s’arrêter à la station-service et un coût de 2 € d’électricité pour faire 100 km… Un moyen pour faire de plus longues distances est d’utiliser les bornes de recharge publiques, notamment les bornes de recharge rapide. Celles-ci sont de plus en plus nombreuses, et un site comme ChargeMap permet de les localiser facilement. À lire aussi Autonomie 15 voitures électriques testées jusqu’à la panne La location de voiture peut être une solution de dépannage pour les trajets ponctuels de plus de 400 à 500 km. En revanche, pour des trajets réguliers de plus de 350 km, il faudra privilégier un autre véhicule, comme une voiture hybride par exemple. Ce qui fait varier l’autonomie d’une voiture électrique Ecran d’information de la Hyundai Ioniq électrique Quand on parle d’autonomie, il faut bien comprendre qu’il n’existe pas une seule autonomie mais des autonomies. En effet, l’autonomie d’une voiture électrique dépend de nombreux paramètres le modèle de la voiture, le comportement du conducteur, le type de trajet ou les conditions météorologiques. Voici quelques éléments qui vous permettront de comprendre dans quelle mesure l’autonomie varie. Les facteurs qui diminuent l’autonomie Le style de conduite La voiture électrique est très sensible au style de conduite. Ainsi, une conduite sportive utilisera beaucoup plus d’énergie qu’une conduite douce. C’est pour cette raison que l’éco-conduite a une importance toute particulière quand on roule en voiture électrique. Le différentiel entre les styles de conduites peut faire varier l’autonomie d’environ 10 % suivant les conducteurs. C’est pour cette raison que certains constructeurs proposent des voitures électriques avec un mode “éco” cela permet d’atténuer la puissance du moteur dans les accélérations, et donc d’améliorer l’autonomie de la voiture. Une vitesse élevée diminue l’autonomie d’un véhicule électrique Plus on roule vite, plus on consomme d’électricité, et c’est exponentiel ! A titre d’exemple, la Zoé et sa batterie 52 kWh ne permettent pas de faire plus de 200 km sur autoroute tandis qu’elles peuvent faire jusqu’à 400 km en utilisation citadine. Ce point est très important, et les utilisateurs de voitures électriques le savent. Ainsi, si vous vous retrouvez un jour avec une autonomie trop juste pour faire un trajet, vous pouvez toujours réduire votre vitesse pour arriver à destination. L’impact de la consommation des équipements sur l’autonomie une voiture électrique Si l’utilisation de la radio ou des phares n’a quasiment pas d’impact sur l’autonomie d’une voiture électrique, le chauffage et la climatisation ont un impact beaucoup plus fort. Ils peuvent réduire l’autonomie, selon les modèles et leur utilisation, de 10 à 30 % ! L’autonomie des voitures électriques récentes peut augmenter grâce à une “pompe à chaleur”, ce qui est bien moins consommateur d’électricité que les dispositifs classiques. Les constructeurs ont aussi tendance à proposer les sièges chauffants et le volant chauffant, qui consomment moins d’électricité que si l’on doit allumer le chauffage. À lire aussi Les équipements d’une voiture électrique réduisent-ils l’autonomie ? Le froid Contrairement à une idée reçue, une voiture électrique n’a aucun mal à démarrer en hiver. Par contre, les températures négatives impactent un peu l’autonomie environ 5 %. Mais comme il est également nécessaire d’allumer le chauffage, la baisse d’autonomie est alors vite assez sensible. À lire aussi Pourquoi l’autonomie des voitures électriques est-elle réduite en hiver ? C’est notamment pour cette raison que les voitures électriques sont dotées d’un système de chauffage programmable afin de permettre de pré-chauffer l’habitacle lors que la voiture est branchée au garage. L’usure de la batterie Vous connaissez bien le problème avec vos téléphones portables l’autonomie a tendance à chuter avec le temps. Sur les voitures électriques, c’est un peu pareil. Ainsi, il faut compter avec une perte d’autonomie de votre véhicule électrique d’environ 10 à 15 % au bout de 5 ans d’utilisation et 75 000 km. Ensuite, la baisse est beaucoup moins sensible avec les années. La récupération d’énergie au freinage permet de gagner en autonomie Pour gagner en autonomie et perdre le moins d’énergie, les ingénieurs automobiles ont développé des systèmes de récupération de l’énergie au freinage. Concrètement, quand vous freinez la voiture va utiliser l’énergie de la voiture pour produire de l’électricité et recharger la batterie cela s’appelle le freinage régénératif. Choisir une autonomie qui convient à son usage Au moment d’acheter une voiture électrique, il est conseillé de choisir un modèle possédant une autonomie nettement supérieure par rapport au nombre de kilomètres que l’on réalise au quotidien. Malgré l’arrivée du cycle WLTP, l’autonomie qu’annoncent les constructeurs est souvent optimiste. Il est donc intéressant de prévoir une première marge pour arriver aux distances voulues. La seconde est une marge de sécurité par rapport à tous les paramètres qui peuvent venir réduire votre autonomie. À lire aussi Cycle WLTP Différences entre autonomie annoncée et autonomie réelle Ainsi, voici ce que l’on pourra préconiser pour une voiture affichant 250 km d’autonomie au catalogue, par exemple la Peugeot e-208 Jusqu’à 170 km / jour aucun problème avec à mini d’éco-conduite De 170 km à 200 km / jour ça devient limite mais ça passe si l’on fait attention et si on ne fait pas d’autoroute + de 200 km c’est trop juste N’hésitez pas à demander à louer la voiture électrique que vous envisagez d’acheter et à faire un test si vous avez un doute sur sa capacité à faire le kilométrage dont vous avez besoin. Nos conseils pour augmenter l’autonomie de sa voiture électrique Nous l’avons vu, l’autonomie d’une voiture électrique peut très vite diminuer. Il existe cependant des moyens de réguler l’autonomie d’une voiture électrique. On peut ainsi adapter sa conduite en évitant de consommer trop anticiper les freinages, démarrer doucement, utiliser les pentes à bon escient. En bref, respecter tous les principes de l’éco-conduite. Il est également conseillé de ne pas faire usage à outrance du chauffage ou de la climatisation. Ne pas hésiter à les couper dès lors que l’habitacle est à température. Enfin, il faut utiliser au maximum la programmation du chauffage pour chauffer ou climatiser l’habitacle quand la voiture est branchée. La vitesse est un élément décisif, car rouler vite impacte très nettement sur l’autonomie. Ainsi on pourra adapter sa vitesse à tout moment et éviter l’autoroute. Le GPS est particulièrement utile pour trouver des chemins alternatifs. Enfin, il peut également être judicieux de prendre garde à l’aérodynamique de la voiture les galeries de toit par exemple vont augmenter la prise au vent de la voiture, et donc augmenter sa consommation. Il en va de même si l’on roule les fenêtres ouvertes. Enfin, un poids de chargement important ou l’utilisation d’une remorque auront également une incidence sur l’autonomie. À lire aussi Comment rallonger l’autonomie d’une voiture électrique ? Les solutions de recharge pour retrouver de l’autonomie Les bornes de recharge Il existe sur les routes françaises et européennes un réseau toujours grandissant de bornes de recharge. En cas de long trajet, on pourra planifier son itinéraire afin de disposer d’assez d’autonomie pour aller d’une borne à l’autre. Il existe en outre des bornes de recharge rapides, qui ajoutent 4 km d’autonomie par minute de recharge. Les stations d’échange de batteries Dans certains pays, des stations d’échanges de batteries ont été mises en place. C’est par exemple le cas en Israel, en Grande-Bretagne et au Danemark. Ce système pourrait se développer au cours des prochaines années. Le principe est simple on échange sa batterie usagée pour une batterie complètement chargée, et l’opération se fait en moins de 3 minutes. Ce système a été expérimenté par la société Better Place en Israël et au Danemark mais aussi par Tesla en Californie. Celui-ci n’a cependant pu réaliser une quelconque percée commerciale, mais Nio veut le remettre au goût du jour en Chine et en Europe. Le prolongateur d’autonomie Lorsque les voitures électriques proposaient une autonomie trop courte, certains modèles étaient équipés d’un prolongateur d’autonomie. Il s’agit d’un petit moteur thermique intégré à la voiture qui a pour unique vocation de recharger la batterie. Des voitures comme la Chevrolet Volt ou la BMW i3 embarquent ce type de technologies et affichent des autonomies d’environ 500 km en incluant le réservoir essence avec des autonomies électriques variant de 50 à 200 km selon les modèles. Le véhicule hybride rechargeable, qui combine motorisation électrique et thermique pour animer le véhicule, fait aussi partie des solutions intéressantes mais les véhicules se limitent à des modèles haut de gamme avec des autonomie électriques tournant autour de 30 à 60 kilomètres réels ». À lire aussi La consommation réelle d’une voiture hybride rechargeable Quelles innovations vont améliorer l’autonomie des électriques ? Au cours des prochaines années, de nouvelles solutions devraient apparaître pour répondre à la question de l’autonomie des voitures électriques. Les prochaines générations de batteries Le défi des constructeurs et fournisseurs de batterie proposer plus d’autonomie avec des batteries plus compactes, et accélérer les temps de recharge. Parmi les technologies à l’étude, il y a La batterie lithium-air, sur laquelle travaille IBM, promet jusqu’à 800 km d’autonomie. Les batteries solides, un défi technique important, seront moins chères, plus légères et plus denses en énergie. La pile à combustible hydrogène Le système avec une pile à combustible hydrogène permet une autonomie pouvant aller jusqu’à 650 km. Cette pile utilise l’hydrogène comme “carburant” et elle produit de l’électricité. Gros avantage le plein d’hydrogène ne prend que quelques minutes. On retrouve donc rapidement toute l’autonomie. Mais l’offre reste aujourd’hui assez limitée il y a en France le Hyundai Nexo et la Toyota Mirai et le développement de la filière se heurte à des problématiques d’infrastructures de ravitaillement souvent très chères à mettre en place… La recharge par la route Une équipe de scientifiques japonais a expérimenté un système de recharge des voitures durant leur utilisation. Le système est similaire à celui des voitures électriques en jouets le chargement électrique se fait par induction via la route. Un tel système pourrait permettre de rallonger l’autonomie d’une voiture à l’infini. Cependant il n’a pour l’instant été testé que sur des prototypes, et nécessiterait un travail gigantesque pour installer les infrastructures adéquates. Autant dire qu’il n’a que peu de chance d’aboutir un jour… Par contre, il peut être envisagé pour certaines lignes d’autobus. À lire aussi La consommation d’une voiture électrique Découvrez ci-dessous notre top 2021 des voitures électriques avec le plus d’autonomie !

Une batterie fatiguée doit être rechargée, voire remplacée si nécessaire. Ne serait-ce que pour éviter les inévitables problèmes de démarrage le matin au moment de se rendre au travail par exemple. Cette opération peut être réalisée par un professionnel, mais il est tout à fait possible de changer soi-même sa batterie, à condition de respecter quelques précautions d'usage. De quel matériel dois-je disposer pour remplacer ma batterie ? Il n'est pas besoin d'être mécanicien confirmé pour pouvoir remplacer soi-même une batterie endommagée ou à plat. Il suffit d'un jeu de clés plates de préférence correspondant à la dimension des écrous de serrage des bornes et de la vis de fixation de la batterie. Sur la majorité des véhicules, il s'agit généralement d'une clé de 10. Pour les véhicules les plus récents, un appareil de sauvegarde de la mémoire électronique sera parfois nécessaire pour préserver les données de la voiture. L'appareil se branche tout simplement sur les cosses moins » noire et plus » rouge de la batterie, avant de la débrancher et fait en quelque sorte office de batterie intérimaire » le temps de l'installation de la nouvelle batterie. Bon à savoir à défaut, une ancienne batterie pourra vous être utile Si vous ne possédez pas d'appareil de sauvegarde, vous pouvez également utiliser une ancienne batterie ou encore un démarreur type booster » qu'il faudra brancher sur les cosses de la batterie avant de la démonter. Cela évitera de devoir réinitialiser certains éléments comme l'autoradio par exemple. La dépose de l'ancienne batterie Pour pouvoir installer sa nouvelle batterie, il faut d'abord déposer l'ancienne. Mais avant toute chose, il est important de s'assurer que la nouvelle batterie a les mêmes dimensions et caractéristiques que celle à remplacer, sous peine de ne pas pouvoir l'installer dans le logement prévu à cet effet. Une fois ces vérifications effectuées, il suffit de desserrer la vis de maintien, puis de débrancher les cosses, en commençant par la borne moins », puis la borne plus ». Lors de la dépose, il est tout aussi important de s'assurer que les câbles de la batterie ne viennent pas à être en contact. La batterie ne doit également pas être penchée lors de sa manipulation et doit être déposée sur une surface plane pour éviter une éventuelle fuite du liquide contenu dedans acide sulfurique. La pose de la nouvelle batterie Pour la pose de la nouvelle batterie, il suffit de procéder à l'opération inverse. Installez celle-ci dans son logement puis resserrez les vis de fixation ‒ mieux vaut le faire tout de suite pour éviter un oubli. Ensuite, il suffit de rebrancher les bornes, en commençant par la plus » rouge, puis de bien serrer les vis des cosses pour un bon contact. Toutefois, avant de rebrancher la batterie, il est important de s'assurer du bon sens des bornes plus » et moins ». En cas de doute ou de difficulté de lecture, sachez qu'en plus des codes couleur, que la borne plus » est légèrement plus grosse que la moins ». Un mauvais branchement pourrait provoquer un court-circuit, soyez donc très vigilant. Si un changement de batterie est une opération relativement aisée, quelques précautions d'usage doivent cependant être respectées pour un travail sans encombre. En cas de doute, il est préférable de s'adresser à un professionnel, qui possède d'une part l'équipement adéquat, et à qui d'autre part vous pourrez par la même occasion laisser votre ancienne batterie. Sachez également que lorsque votre batterie commence à montrer des signes de faiblesse, le mieux est de la remplacer le plus rapidement possible si une recharge ne s'avère pas efficace. Problèmes de démarrage et autres pannes électriques risquent de causer bien des désagréments si on laisse traîner les choses.

Pasde panique, notre guide complet vous permettra d'y voir plus clair en ce qui concerne les points les plus importants. Autonomie, coût, recharge : tout y

^{Maximiser l’autonomie et la durée de vie de la batterie Par autonomie », on entend la durée de fonctionnement d’un appareil avant qu’on doive recharger sa batterie. La durée de vie » d’une batterie correspond à la durée totale avant qu’il faille la remplacer. Maximisez les deux afin de profiter davantage de tous vos appareils Apple. Conseils de performance généraux Mettez à jour vos logiciels. Évitez les températures ambiantes extrêmes. Votre appareil est conçu pour fonctionner dans une large gamme de températures – idéalement entre 16 et 22 °C 62 et 72 °F. Il est important d’éviter de le garder au-dessus de 35 °C 95 °F, car cette chaleur peut réduire son autonomie de façon permanente, c’est-à-dire diminuer la durée d’utilisation de l’appareil entre les charges. Pendant la recharge, les températures ambiantes élevées sont plus dommageables encore. Si une batterie excède les températures recommandées, le logiciel peut l’empêcher de se charger à plus de 80 % de sa capacité. L’entreposage d’une batterie dans un environnement chaud peut aussi entraîner des dommages irréversibles. Si, à l’inverse, vous utilisez votre appareil en milieu très froid, son autonomie peut diminuer, mais il s’agit là d’une situation temporaire. À température normale, la batterie retrouvera sa capacité habituelle. Température idéale pour iPhone, iPad, iPod et Apple Watch Trop froid Température normale Trop chaud iPhone, iPad, iPod et Apple Watch fonctionnent mieux à des températures ambiantes se situant entre 0 et 35 °C 32 et 95 °F. Température de rangement de -20 à 45 °C de -4 à 113 °F. Température idéale pour MacBook Trop froid Température normale Trop chaud MacBook fonctionne mieux à des températures ambiantes se situant entre 10 et 35 °C 50 et 95 °F. Température de rangement de -20 à 45 °C de -4 à 113 °F. Retirez certains étuis pendant la recharge. Le fait de charger votre appareil dans certains types d’étuis peut générer une chaleur excessive susceptible de nuire au fonctionnement de la batterie. Si vous constatez que votre appareil a tendance à chauffer quand vous le rechargez, retirez-le d’abord de l’étui. Pour Apple Watch Edition, assurez-vous que le coffret de recharge est ouvert. Quand vous entreposez un appareil à long terme, chargez-le à 50 %. Si vous entreposez votre appareil pour une longue période, deux critères jouent sur l’état de la batterie la température d’entreposage et le niveau de charge de la batterie au moment où vous éteignez l’appareil. Nous vous conseillons donc de faire ceci Ne chargez ou ne déchargez pas entièrement la batterie de votre appareil – visez plutôt environ 50 %. Si vous entreposez un appareil dont la batterie est vide, celle-ci pourrait passer en état de décharge complète et ne plus pouvoir être rechargée. Si au contraire vous entreposez votre appareil pendant une longue période alors que sa batterie est complètement chargée, elle pourrait perdre une partie de sa capacité, ce qui diminuerait sa durée de vie. Éteignez votre appareil afin d’éviter d’épuiser davantage la batterie. Placez votre appareil dans un lieu frais et exempt d’humidité où la température est inférieure à 32 °C 90 °F. Si vous prévoyez entreposer votre appareil pour plus de six mois, chargez-le à 50 % tous les six mois. Si vous essayez d’allumer un appareil stocké depuis longtemps, sa batterie pourrait être déchargée. Vous devrez possiblement le charger pendant 20 minutes au moyen de son adaptateur d’origine avant de pouvoir l’utiliser. Conseils pour iPhone, iPad et iPod touch Mettez à jour vos logiciels. Assurez-vous que votre appareil utilise toujours la dernière version d’iOS. Si vous utilisez iOS 5 ou une version plus récente, vérifiez s’il vous faut une mise à jour. Allez sous Réglages > Général > Mise à jour logicielle. Si une mise à jour est disponible, vous pouvez brancher votre appareil à une source d’alimentation et le mettre à jour sans fil, ou le brancher à votre ordinateur et le mettre à jour avec la dernière version d’iTunes. En savoir plus sur la mise à jour d’iOS Optimisez vos réglages. Il existe deux façons simples de préserver l’autonomie de votre appareil, quelle que soit l’utilisation que vous en faites réduire la luminosité de l’écran et utiliser le Wi-Fi. Diminuez la luminosité de l’écran ou activez l’option Réglage automatique afin de prolonger l’autonomie. Pour réduire la luminosité, ouvrez le Centre de contrôle et faites glisser le curseur vers le bas. La fonction Réglage automatique ajuste la luminosité en fonction de l’éclairage ambiant. Pour l’activer, sélectionnez Réglages > Général > Accessibilité > Adaptations d’affichage > Réglage automatique. Quand votre appareil accède à des données, la connectivité Wi-Fi consomme moins d’énergie que la connectivité cellulaire. Il est donc recommandé de laisser la connectivité Wi-Fi activée en tout temps. Pour ce faire, sélectionnez Réglages > Wi-Fi et connectez-vous à un réseau. Activez le mode Économie d’énergie. Proposé pour la première fois sous iOS 9, le mode Économie d’énergie vous permet de prolonger l’autonomie de votre iPhone quand la batterie faiblit. Votre téléphone vous avertit lorsque le niveau de la batterie atteint 20 %, puis 10 %, et vous propose d’activer le mode Économie d’énergie d’un simple toucher. Vous pouvez aussi le faire dans Réglages > Batterie. Le mode Économie d’énergie réduit la luminosité de l’écran, optimise la performance de votre appareil et limite les animations du système. Des apps comme Mail ne téléchargent plus de contenu en arrière-plan, et certaines fonctionnalités sont désactivées, notamment AirDrop, la synchronisation iCloud et les fonctions de continuité. Bien entendu, vous pouvez toujours continuer de profiter des fonctions principales passer et prendre des appels, envoyer et recevoir des courriels et des textos, accéder à Internet et plus encore. Et quand vous rechargez votre iPhone, le mode Économie d’énergie se désactive automatiquement. Données d’utilisation de la batterie Avec iOS, vous pouvez facilement gérer l’autonomie de votre appareil, puisque vous voyez dans quelle proportion chacune des apps utilise la batterie sauf si l’appareil est en cours de recharge. Pour voir votre utilisation, sélectionnez Réglages > Batterie. Voici les messages qui pourraient apparaître sous les apps que vous avez utilisées Activité en arrière-plan. Ce message vous informe que la batterie a été utilisée par l’app pendant que celle-ci était en arrière-plan c’est-à-dire pendant que vous utilisiez une autre app. Pour améliorer l’autonomie, vous pouvez désactiver l’actualisation des apps en arrière-plan. Sélectionnez Réglages > Général > Actualisation en arrière-plan, puis cochez Wi-Fi ou Wi-Fi et données cellulaires – ou encore Non pour désactiver complètement l’actualisation. Si le message Activité en arrière-plan est visible sous l’app Mail, vous pouvez choisir de récupérer les données manuellement ou d’augmenter l’intervalle de récupération. Pour accéder à ces options, sélectionnez Réglages > Mots de passe et comptes > Nouvelles données. Localisation et Localisation en arrière-plan. Ce message indique que l’app utilise le service de localisation. Augmentez l’autonomie en désactivant le service de localisation pour l’app. Pour ce faire, sélectionnez Réglages > Confidentialité > Service de localisation. Dans Service de localisation, vous voyez chaque app ayant la permission d’utiliser cette fonctionnalité. Les apps qui ont récemment eu accès à votre emplacement sont marquées d’un indicateur. Écran d’accueil et écran verrouillé. Ce message indique que l’écran d’accueil ou l’écran verrouillé a été affiché sur votre appareil. Si l’écran a été activé par un toucher sur le bouton principal ou par une notification, par exemple. Si une app active souvent votre écran en vous envoyant des notifications, vous pouvez désactiver les notifications Push pour cette app dans Réglages > Notifications. Touchez l’app et désactivez l’option Autoriser les notifications. Absence de réseau et Signal faible. Ces messages indiquent que vous êtes dans un endroit où la couverture cellulaire est faible et que votre appareil iOS cherche un signal plus fort, ou que vous avez utilisé votre appareil dans des conditions où le signal était faible, ce qui a eu un effet sur l’autonomie. Augmentez l’autonomie en activant le mode Avion. Ouvrez le Centre de contrôle, puis touchez l’icône du mode Avion. Sachez cependant que ce mode vous empêche d’effectuer ou de recevoir des appels. Branchez et allumez votre ordinateur pour charger votre appareil. Veillez à ce que votre ordinateur soit branché et allumé quand vous l’utilisez pour charger un appareil iOS par USB. Si votre appareil est branché à un ordinateur éteint, en veille ou en hibernation, sa batterie peut continuer à se vider. Prenez note qu’iPhone 3G et iPhone 3GS ne peuvent pas être rechargés à l’aide d’un adaptateur d’alimentation à connecteur FireWire ou d’un chargeur pour voiture à connecteur FireWire. Conseils pour Apple Watch Mettez à jour vos logiciels. Assurez-vous qu’Apple Watch utilise toujours la dernière version de watchOS. Pour vérifier s’il vous faut une mise à jour, ouvrez l’app Apple Watch sur votre iPhone et allez sous Ma montre > Général > Mise à jour logicielle. Si une mise à jour est disponible, connectez votre iPhone à un réseau Wi-Fi, placez votre Apple Watch sur son chargeur assurez-vous que la charge de la batterie est d’au moins 50 % et effectuez la mise à jour sans fil. En savoir plus sur la mise à jour de watchOS Modifiez vos réglages. Il existe différentes façons de préserver l’autonomie d’Apple Watch Quand vous faites un entraînement de marche ou de course, activez le mode Économie d’énergie pour désactiver le capteur de fréquence cardiaque. Pour ce faire, lancez l’app Apple Watch sur votre iPhone, allez sous Ma montre > Exercice et activez le mode Économie d’énergie. Notez que lorsque le capteur de fréquence cardiaque est désactivé, le calcul des calories brûlées peut être moins précis. Pour les longs entraînements, vous pouvez choisir d’utiliser une sangle de poitrine Bluetooth au lieu du capteur de fréquence cardiaque intégré. Pour jumeler la sangle avec votre montre, assurez-vous qu’elle est en mode jumelage, puis ouvrez Réglages sur Apple Watch, allez sous Bluetooth et choisissez parmi les appareils de santé. Si vous bougez beaucoup les mains et trouvez que l’écran de votre montre s’active trop souvent, vous pouvez l’empêcher de s’allumer quand vous levez le poignet. Sur Apple Watch, allez dans Réglages > Général > Activer l’écran, puis désactivez l’option Activer l’écran au lever du poignet. Pour allumer l’écran, il vous suffira de le toucher ou d’appuyer sur la Digital Crown. Si vous désactivez Bluetooth sur votre iPhone, la batterie de votre Apple Watch s’épuisera plus rapidement. Pour assurer une meilleure communication entre les appareils, laissez la fonction Bluetooth activée sur iPhone. Données d’utilisation de la batterie Pour consulter les données d’utilisation et d’autonomie en veille, lancez l’app Apple Watch sur votre iPhone et allez sous Ma montre > Général > Utilisation. Branchez et allumez votre ordinateur pour charger votre Apple Watch. Si vous voulez recharger votre Apple Watch via un port USB de votre ordinateur, vérifiez que celui-ci est branché et allumé. Si votre Apple Watch est branchée à un ordinateur éteint, en veille ou en hibernation, sa batterie pourrait se vider. Si vous devez remplacer la batterie de votre Apple Watch, faites appel à Apple ou à un Fournisseur de services agréé. Conseils pour iPod shuffle, iPod nano et iPod classic Mettez à jour vos logiciels. Assurez-vous que votre iPod utilise toujours la dernière version des logiciels Apple. Placez-le sur sa station d’accueil ou branchez-le à votre ordinateur, et iTunes vous informera des mises à jour disponibles. Optimisez vos réglages. Commutateur Hold et pause. Quand vous n’utilisez pas votre iPod, faites glisser le commutateur Hold. Ainsi, vous l’empêchez de s’allumer par mégarde et de puiser inutilement dans la batterie. Si vous n’écoutez pas votre iPod, mettez-le en mode pause, ou éteignez-le en appuyant sur le bouton de lecture pendant deux secondes. Égalisateur EQ. Quand vous activez l’égalisateur, l’utilisation du processeur d’iPod augmente, car l’égalisation ne fait pas partie du morceau. Si vous n’utilisez pas l’égalisateur, désactivez-le. Toutefois, si vous avez ajouté une égalisation à des chansons dans iTunes, il vous faudra régler l’égalisateur sur plat » pour en annuler l’effet, puisqu’iPod conserve vos paramètres iTunes. Rétroéclairage. Si le rétroéclairage est activé en permanence, l’autonomie diminue de façon importante. N’utilisez le rétroéclairage que si vous en avez besoin. Branchez et allumez votre ordinateur pour charger votre iPod. Veillez à ce que votre ordinateur soit branché et allumé quand vous l’utilisez pour charger un iPod par USB. Si votre iPod est branché à un ordinateur éteint, en veille ou en hibernation, sa batterie peut continuer à se vider. Conseils pour MacBook Air et MacBook Pro. Mettez à jour vos logiciels. Assurez-vous que votre MacBook utilise toujours la dernière version de macOS. Quand vous êtes connecté à Internet, macOS vérifie automatiquement, chaque semaine, si des mises à jour logicielles sont disponibles, mais c’est vous qui décidez ou non de les installer. Pour confirmer que vous utilisez le logiciel le plus récent, allez dans le menu Apple et sélectionnez Mise à jour de logiciels. En savoir plus sur la mise à jour de macOS Optimisez vos réglages. Énergie. La fenêtre de préférences Économiseur d’énergie comporte plusieurs paramètres qui permettent de moduler l’alimentation de votre MacBook. Quand vous branchez ce dernier, il le détecte et adapte son fonctionnement. Luminosité. En réduisant la luminosité de l’écran au niveau de confort le plus bas possible, vous augmentez l’autonomie. Par exemple, lorsque vous regardez une vidéo en avion, vous n’avez pas besoin de la pleine luminosité si les lumières de la cabine sont éteintes. Wi-Fi. La connectivité Wi-Fi consomme de l’énergie même si l’appareil n’est pas connecté à un réseau. Vous pouvez la désactiver dans le menu d’état Wi-Fi situé dans la barre de menus ou à partir des préférences Réseau. Applications et périphériques. Déconnectez les périphériques que vous n’utilisez pas, et quittez les applications inactives. Éjectez toute carte SD si vous n’êtes pas actuellement en train d’y accéder. Branchez et allumez votre MacBook pour charger vos autres appareils. Veillez à ce que votre ordinateur soit branché et allumé quand vous l’utilisez pour charger des appareils par USB. Sinon, ces appareils peuvent décharger la batterie de MacBook plus rapidement que d’habitude. Si un autre appareil est branché à un ordinateur éteint, en veille ou en hibernation, sa batterie peut continuer à se vider.} . 376 304 174 44 139 185 444 236

comment changer une batterie de voiture sans perdre les données